A lánc általában egy fém láncszem vagy gyűrű, amelyet többnyire mechanikus erőátvitelre és vontatásra használnak. Lánc alakú tárgyak, amelyek a forgalom akadályozására szolgálnak (például utcák, folyók vagy kikötők bejáratánál), mechanikus átvitelre használt láncok.

1. A lánc négy sorozatból áll: átviteli lánc; szállítószalag; húzólánc; speciális speciális lánc.

2. Gyakran fémből készült láncszemek vagy hurkok sorozata: lánc alakú tárgyak, amelyeket a forgalom akadályozására használnak (például egy utca, folyó vagy kikötő bejáratánál); mechanikus erőátvitelre használt lánc.

3. A láncok rövid osztású precíziós görgős láncokra oszthatók; rövid osztású precíziós görgős láncok; ívelt lemezes görgős láncok nagy teherbírású átvitelhez; láncok cementipari gépekhez és lemezláncok; nagy szilárdságú láncok.

Az átviteli lánc szerkezete belső láncszemekből és külső láncszemekből áll. Öt kis részből áll: belső lánclemez, külső lánclemez, csap, hüvely és görgő. A lánc minősége a csaptól és a hüvelytől függ.

A szerszámgépek hajtóművében a leggyakrabban használt erőátviteli alkatrészek közé tartoznak a szíjtárcsák, fogaskerekek, csigakerekek, fogaslécek és fogaskerekek, valamint csavaranyák. Ezeken az erőátviteli részeken keresztül az áramforrást és az aktuátort, illetve a két hajtómű közötti kapcsolatot átviteli kapcsolatnak nevezzük. Az átviteli kapcsolatot alkotó szekvenciális átviteli elemek sorozatát átviteli láncnak nevezzük.

Az átviteli lánc általában kétféle átviteli mechanizmust tartalmaz: az egyik típus egy rögzített áttételi áttételű és átviteli irányú átviteli mechanizmus, például fix áttételi arányú fogaskerékpár, csigaturbina-pár stb., amelyet rögzített áttételű átviteli mechanizmusnak neveznek; a másik típus a feldolgozási követelményeken alapul Az áttételi arányt és az átviteli irányt megváltoztatni képes hajtóművet, mint például a váltó hajtómű, a tolókerekes hajtómű stb., cseremechanizmusnak nevezzük.